Le moteur est une pièce maîtresse d’une voiture. Son bon état de fonctionnement peut être menacé par des dépôts de minéraux comme la calamine. Pour éliminer ce résidu charbonneux, il est important de procéder au décalaminage à l’hydrogène. C’est une technique utilisée en mécanique automobile pour faire ce nettoyage du moteur. Est-ce suffisant pour protéger le moteur ? Nous vous donnons les explications.
Qu’est-ce que le décalaminage à l’hydrogène et comment fonctionne-t-il ?
Pendant la combustion du carburant dans la chambre du moteur, tout le combustible n’est pas brûlé. C’est ce qui est à l’origine de la formation progressive de matière noire dans tout le système d’admission du moteur. Pour nettoyer tout ce dépôt de calamine, la technique utilisée est le décalaminage à l’hydrogène.
Elle consiste à envoyer un flux d’air chargé en gaz d’hydrogène à l’intérieur du moteur. C’est un appareil particulier qui est utilisé pour aérer les compartiments mécaniques de la voiture. Indirectement, vous devez savoir que cette technique assainit en grande partie le moteur. Comme c’est expliqué sur le site Hydromotors.fr, cette méthode est une solution écologique et économique qui facilite plus tard le passage de votre véhicule au contrôle technique.
Comment un décalaminage à l’hydrogène peut-il protéger le moteur de votre voiture ?
La calamine est une matière épaisse qui nuit sérieusement à la longévité du moteur si rien n’est fait pour l’éliminer. Elle peut, quand elle est présente en grande quantité, entraîner la surchauffe du moteur. La technique de décalaminage à l’hydrogène permet ainsi de nettoyer plusieurs pièces du moteur pour qu’il délivre à nouveau toute sa performance.
La manœuvre permet de préserver les pistons, le carter d’huile, les tubulures, les soupapes, les bougies… Ce sont tous des composants essentiels au bon fonctionnement du moteur. C’est pour cela que le nettoyage du moteur à l’hydrogène est requis. Pour obtenir un résultat probant, nous recommandons d’amener votre voiture dans un garage qui maîtrise le décalaminage par injection d’hydrogène. Si cette opération de maintenance est une réussite, vous allez réduire votre empreinte carbone et prolonger la durée de vie de votre moteur.
Quand et à quelle fréquence procéder à un décalaminage ?
Le décalaminage par injection d’hydrogène n’est pas à faire à tout moment. Le seul signal concret est quand vous constatez une baisse de régime au niveau du moteur. C’est la preuve que la concentration de calamine est trop élevée dans le carter d’huile et constitue la cause de l’épaississement de l’huile moteur. Cela occasionne ainsi le ralentissement de tout le mécanisme interne.
La calamine dans l’huile s’accumule au niveau du filtre à huile au point que celui-ci cesse de jouer correctement son rôle. C’est en ce moment que le décalaminage à hydrogène doit se faire. L’enrichissement de l’air et du carburant dans la chambre de combustion doit alors précéder la vidange et le remplacement du filtre. Une fois la dépollution effectuée, le moteur est à nouveau déchargé de ces impuretés.
Nous attirons néanmoins votre attention sur le fait que les véhicules qui roulent au diesel doivent subir régulièrement ce traitement à l’hydrogène. Si l’échappement sort de la fumée noire épaisse, c’est le signal de l’encrassement du moteur. Pour les autres véhicules, faites-le une fois par an et de préférence avant la vidange.
